也难怪在场的人会这么想，实在是顾景友这些人有些……太不严肃。
照理说，有首长、有领导还有所谓的“外宾”在场，就算没有专业的检测设备和测量仪器，最起码的认真谨慎的态度总是要有的吧。
结果，一群人围着那架已经趴窝快一年的s—70直升机说说笑笑的，一副眼前的东西也就那么回事儿的牛气模样，让人怎么看怎么觉得有些欠揍。
再加上这些人平均年龄都不大，又给人一种嘴上没毛办事儿不牢的惯性界定，出来解释两句，缓解下气氛，结果还没开口，就听直升机那边传来顾景友的一声嗤笑：“还以为啥毛病，原来是轴承磨秃露皮了，小洪，帮着记下，2号和6号轴承各要四副。”
小洪赶紧拿出笔在笔记本上开始龙飞凤舞，可写到最后却又抬起头迷糊的问：“顾工，轴承要合金钢的还是氮化硅的？”
“屁的合金钢，咱们修的是直升机，当然用最好的，氮化硅的。”
顾景友笑骂一句便转过身继续查看直升机的传动系统，而他的话声音不大，同样也没刻意压低，加之首长、领导、老外都离得不远，所以听得是清清楚楚。
可也正因为如此，除了个别人外，绝大部分在场之人都是吃了一惊，不少人在直升机顶盖上的顾景友拿着手电筒看着里面的结构，头也没回的说道：“还有点儿麻烦……”
此话一出，听懂了的约德尔心下稍缓，没办法刚才顾景友一句用氮化硅轴承真是把他给吓到了，那东西欧洲根本就没有，只能从美国进口，死贵死贵的不说，美国每年的出口数量还非常有限，也就是美国的几个铁杆能得到少量供给，所以哪怕莱比锡外包公司非常知名，但也拿不到这类顶级的航空轴承。
好在德国自身的精密制造业发达，尤其是高端轴承方面属于世界前列，虽说性能比不上氮化硅轴承，但也差不到哪里去，这才造就莱比锡外包公司在直升机维修保养外包市场上的威名。
却没想到自己这边还在给中国方面就价格问题拉锯，那边就拿出高端的氮化硅轴承，如何不让约德尔心惊。
还好直升机上面的那位年轻的工程师最终发现维修的困难，这才让约德尔多少平衡了些，可还没等他完全平复，以便等待着那位陆航领导的回答，就听顾景友做了两声牙花子：“滋滋~~~这结构真是……难怪人家直升机性能优异，不得不佩服美国人的技术。”
说完便把直起身子，抻了抻老腰，与此同时语气平淡的吩咐道：“小洪，调整两副轴承规格，换成一套一体化的齿、轴、轴承结构组件，滚珠材料还是氮化硅，外层金属最好用镍基合金，当然了如果有类似的轻质材料更好。”
此话一出，刚平复下来的约德尔身子猛的就是一颤，心中更是狂喊，一体化的齿、轴、轴承结构组件？我的个神呀，这东西中国人也有了？
喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(m.23dus.win),爱尚读书吧更新速度最快。